Một nhà nhập khẩu đồ nội thất ở Hamburg đã mở một container 600 chiếc ghế ăn bọc PVC vào đầu tháng 3 và mọi thứ trông thật hoàn hảo trên pallet. Tám tuần sau, hộp thư đến sau bán hàng lại kể một câu chuyện khác: một lớp màng dính dính đầy bụi trên mọi ghế, những vết chuyển màu xám nhạt trên những bức tường sơn ở bất cứ nơi nào lưng ghế chạm vào chúng, và một mùi vẫn còn đọng lại trong một phòng trưng bày chưa được thông gió. Không có vấn đề nào trong số đó xuất hiện ở bất kỳ đâu trên bảng dữ liệu của nhà cung cấp. Tất cả chúng đều là những nhược điểm có thể dự đoán được của da PVC và tất cả chúng đều có thể được thiết kế ở giai đoạn báo giá.
Vì vậy, đây là câu trả lời trực tiếp trước chi tiết. Nhược điểm thực sự của da PVC không phải là nó "trông rẻ tiền". Đó là: sự di chuyển của chất dẻo làm cho bề mặt trở nên dính và sau đó giòn; mùi và lượng khí thải VOC không thể tranh cãi một khi khách hàng đã ngửi thấy chúng; tính linh hoạt kém ở nhiệt độ dưới khoảng âm 10 độ C trừ khi hợp chất này được chế tạo đặc biệt để chịu lạnh; ố vàng và cứng lại dưới nhiệt độ cao và tia cực tím; trọng lượng cao hơn và độ thoáng khí thấp hơn polyurethane; sự tuân thủ pháp lý đối với các hạn chế về phthalate ở EU, Hoa Kỳ và ngày càng nhiều thị trường khác; và một câu chuyện cuối đời thực sự khó khăn, bởi vì da PVC là một loại nhựa đa vật liệu được liên kết chứ không phải là một loại polyme đơn lẻ.
Điều khiến danh sách đó trở nên phức tạp là không có lỗi nào trong số đó là đặc tính cố hữu của "PVC" về mặt tóm tắt. Chúng là đặc tính của một hợp chất cụ thể, một lớp nền cụ thể, một lớp phủ ngoài cụ thể và một cửa sổ quy trình cụ thể. Hai cuộn được bán dưới cùng một tên sản phẩm có thể khác nhau theo hệ số hai về lượng chất làm dẻo và con số duy nhất đó quyết định liệu một chiếc ghế sofa vẫn trông mới sau bốn năm hay trông có vẻ cũ kỹ sau mười bốn tháng. Các phần bên dưới sẽ trình bày từng nhược điểm, các con số xác định nó, các bài kiểm tra phơi bày nó và các lựa chọn thông số kỹ thuật giúp nó không trở thành vấn đề của bạn.
Không phải mọi nhược điểm đều đáng được quan tâm như nhau. Độ cứng nhẹ ở tấm ốp hành lý là một ưu tiên trong thiết kế; chất làm dẻo di chuyển vào bức tường sơn của khách hàng là một yêu cầu bảo hành. Xếp hạng các vấn đề theo hậu quả thương mại của chúng là cách nhanh nhất để quyết định ngân sách chất lượng của bạn nên dành cho đâu.
| Nhược điểm | Trình kích hoạt điển hình | Triệu chứng đầu tiên có thể nhìn thấy | Chi phí rơi vào đâu |
|---|---|---|---|
| Di chuyển chất dẻo | Nhiệt, áp suất, tiếp xúc lâu với sơn mài hoặc polystyrene | Bề mặt dính, vết ma, sau này nứt | Yêu cầu bảo hành và trả lại hàng bán lẻ |
| Phát hành mùi và VOC | Sản xuất tươi, đóng gói chặt chẽ, tải lượng chất dẻo cao | Khiếu nại mùi, khói mù trên kính | Phát hành chậm trễ, lô hàng bị từ chối |
| Nứt nguội | Quá cảnh hoặc bảo quản dưới âm 10 độ C | Chia dọc theo nếp gấp và đường ống | Sự cố dây chuyền lạnh và ngoài trời |
| Lão hóa nhiệt và tia cực tím | Ánh nắng, bảng đồng hồ, bề mặt 60 độ C | Ốm vàng, cứng lại, phấn hóa | Thay thế sớm |
| Trọng lượng và độ treo | Hàm lượng chất độn cao, lớp nền dày đặc | Cuộn nặng, bọc cứng, cảm giác cầm tay bằng nhựa | Chi phí vận chuyển và khó khăn trong khâu may |
| Tiếp xúc với quy định | Hàm lượng Phthalate vượt quá giới hạn cho phép | Kiểm tra trong phòng thí nghiệm không thành công, hải quan giữ lại | Làm lại, xử lý, rút khỏi thị trường |
| Khó khăn tái chế | Bọt liên kết và lớp nền đan | Không có con đường thu hồi khả thi | Phí trách nhiệm của nhà sản xuất mở rộng |
Hãy đọc bảng xếp hạng đó như một hướng dẫn về ngân sách hơn là một bản án. Hai trong số bảy vấn đề dưới đây là các vấn đề về hóa học mà người mua có thể kiểm soát hoàn toàn thông qua quy định mua hàng. Ba vấn đề về quy trình và bảo quản có thể được giải quyết bằng cách đóng gói, thời gian lão hóa và các quy tắc xử lý. Chỉ có hai - các vấn đề về quy định và cuối vòng đời - là các đặc điểm cấu trúc của chính họ vật liệu và thậm chí những vấn đề đó có thể được làm mềm bằng cách lựa chọn chất làm dẻo và thiết kế lớp nền.
PVC dẻo là một hệ thống gồm hai phần: chuỗi polymer cứng dài và chất làm dẻo lỏng trượt giữa chúng để chuỗi có thể trượt thay vì gãy. Tùy thuộc vào ứng dụng, một hợp chất da có thể mang từ 30 đến 60 phần chất làm dẻo trên một trăm phần nhựa. Chất lỏng đó không có liên kết hóa học với polyme. Nó được hòa tan trong đó, có nghĩa là bất cứ thứ gì làm giảm khả năng hòa tan của nó - nhiệt độ, áp suất, thời gian hoặc tiếp xúc với polyme thứ hai thích chất làm dẻo hơn PVC - sẽ từ từ kéo nó ra ngoài.
Đây là lý do tại sao một chiếc ghế khô hoàn toàn trong nhà máy có thể bị dính sau một mùa hè ở trong nhà kho, và tại sao cùng một cuộn giấy có thể để lại bóng nhờn trên kệ sơn mài mà nó chưa bao giờ chạm vào trong quá trình sản xuất.
Người mua hiếm khi yêu cầu những thử nghiệm này vì chúng không có trong bảng dữ liệu tiêu chuẩn của nhà máy nhưng chúng không tốn kém và nhanh chóng.
Một quy tắc thực tế từ cơ sở sản xuất của chúng tôi: nếu chất làm dẻo là phthalate có trọng lượng phân tử thấp được chọn hoàn toàn vì chi phí, thì việc di chuyển là vấn đề khi nào chứ không phải nếu. Việc chuyển sang chất làm dẻo có trọng lượng phân tử cao hơn hoặc chất thay thế không chứa phthalate thường làm tăng thêm 10 đến 40% chi phí hỗn hợp và giảm sự di chuyển theo mức độ lớn.
Mùi là lời phàn nàn chủ quan nhất mà khách hàng có thể đưa ra và khó chống lại nhất, bởi vì khách hàng luôn đúng về những gì họ có thể ngửi thấy. Tin tốt là mùi có thể đo lường được và các chương trình ô tô đã đo lường nó trong hai thập kỷ.
Bốn nguồn góp phần tạo ra mùi của da PVC mới: chất dễ bay hơi còn sót lại của chất dẻo, cặn dung môi từ lớp phủ ngoài và hoạt động in, gói chất ổn định và chất bôi trơn trong hợp chất, và chất kết dính được sử dụng để liên kết lớp nền. Vật liệu mới sản xuất luôn có chỉ số cao hơn và hầu hết các hợp chất lắng xuống đáng kể trong vòng hai đến bốn tuần sau khi lão hóa. Vấn đề là những gì xảy ra ở giữa - nếu cuộn được gói chặt và cho vào thùng chứa trong sáu tuần, những chất dễ bay hơi đó sẽ không có nơi nào để đi ngoại trừ vào màng và chúng sẽ giải phóng thành một đợt tập trung ngay khi hộp được mở ở điểm đến.
Chất lượng không khí bên trong xe khách được quy định tại Trung Quốc theo GB/T 27630, giới hạn tám chất trong cabin. Những giới hạn này định hình những gì một hợp chất da ô tô đáng tin cậy có thể chứa đựng.
| chất | Giới hạn (mg trên mét khối) | Nguồn nguyên liệu chính |
|---|---|---|
| Benzen | 0.11 | Dư lượng dung môi |
| toluen | 1.10 | Dung môi in và phủ |
| Xylen | 1.50 | Dung môi in và phủ |
| Etylbenzen | 1.50 | Dư lượng dung môi |
| Styren | 0.26 | Lớp nền và chất kết dính |
| Formaldehyde | 0.10 | Nhựa và chất hoàn thiện |
| Acetaldehyde | 0.05 | Sản phẩm phân hủy nhiệt |
Đối với đồ nội thất và hành lý, bài kiểm tra liên quan thường đơn giản hơn: bài kiểm tra trong lọ kín hoặc buồng kín ở 60 độ C trong vài giờ, do người đánh giá đã qua đào tạo chấm điểm. Hãy yêu cầu cho điểm theo thang điểm từ một đến năm và đặt ngưỡng chấp nhận của riêng bạn trước khi bạn đặt hàng chứ không phải sau khi thùng hàng đầu tiên bị từ chối.
Sương mù là sự ngưng tụ của vật liệu dễ bay hơi trên bề mặt mát hơn và nó xuất hiện dưới dạng một lớp màng mờ trên kính chắn gió ô tô, trên cửa tủ trưng bày bằng kính và bên trong hành lý. Phương pháp đo trọng lượng tiêu chuẩn làm ngưng tụ các chất bay hơi trên một tấm thủy tinh đã nguội ở 100 độ C trong 16 giờ và cân cặn. Các loại đồ nội thất thường được chấp nhận dưới khoảng 1,0 miligam; thông số kỹ thuật ô tô thường chặt chẽ hơn. Trọng lượng phân tử của chất làm dẻo là đòn bẩy lớn nhất - chất làm dẻo càng nhẹ thì cặn tạo sương càng nặng.
Tính linh hoạt của PVC hoàn toàn đến từ chất làm dẻo và hiệu quả của chất làm dẻo đó thay đổi theo nhiệt độ. Một hợp chất đồ nội thất tiêu chuẩn có cảm giác dẻo dai dễ chịu ở 20 độ C và trở nên cứng rõ rệt ở khoảng 0 độ. Dưới khoảng âm 10 độ C, nó bắt đầu chống lại nếp gấp, và ở nhiệt độ âm 25 đến âm 30 độ C, nó có thể tách dọc theo một nếp gấp giống như một tờ thẻ. Các nhà kho không có hệ thống sưởi, vận chuyển đường bộ vào mùa đông qua Bắc Âu hoặc Canada và vỏ bọc đồ đạc ngoài trời là những địa điểm hư hỏng kinh điển.
Khoảng cách giữa cột thứ nhất và cột thứ ba không phải là một phép lạ trong sản xuất. Nó là một hệ thống hóa dẻo khác, hàm lượng chất độn thấp hơn và giá thành hợp chất cao hơn một chút. Các loại uốn nguội sử dụng chất hóa dẻo có hiệu quả ở nhiệt độ thấp tốt hơn và chúng có khả năng chịu được thử nghiệm uốn nguội ở nhiệt độ âm 20 độ C, trong đó hợp chất thông thường sẽ thất bại ngay lập tức.
| Chất liệu | Uốn nguội ở âm 20 C | Uốn nguội ở âm 30 C | Trần nhiệt liên tục hữu ích |
|---|---|---|---|
| PVC tiêu chuẩn leather | Không thành công hoặc thể hiện sự làm trắng do căng thẳng | Thất bại | Khoảng 60 C |
| PVC uốn lạnh leather | Đường chuyền | Đường biên giới | Khoảng 65 C |
| Da polyurethane | Đường chuyền | Thường vượt qua | Khoảng 70 C, có nguy cơ thủy phân |
Ở đầu bên kia của đường cong, bảng điều khiển tối màu dưới ánh nắng trực tiếp có thể đạt tới 70 độ C trở lên. Thêm bức xạ cực tím và oxy, ba điều sẽ xảy ra cùng một lúc: gói chất ổn định được tiêu thụ, chất làm dẻo bay hơi khỏi lớp bề mặt và lớp sơn phủ trên cùng bắt đầu hình thành phấn. Kết quả có thể nhìn thấy là sự chuyển màu sang màu vàng hoặc xám, sau đó là bề mặt cứng lại và nứt mịn.
Thử nghiệm tăng tốc xử lý tốt điều này. Thời gian phơi sáng QUV 400 giờ với thang màu xám từ 4 trở lên và tổng chuyển màu dưới ba đơn vị Delta E là thông số kỹ thuật đồ nội thất hợp lý. Các hợp chất được tạo ra từ chất ổn định canxi-kẽm và chất đồng ổn định bằng dầu đậu nành epoxy hoạt động tốt hơn nhiều so với các hệ thống bari-kẽm cũ hơn và sự khác biệt có thể thấy rõ trong một mùa hè trên màn hình hướng về phía nam.
Hai cuộn có thể trông giống hệt nhau và có cảm giác hoàn toàn khác nhau trên bàn cắt. Mật độ giải thích hầu hết điều đó. Một hợp chất da PVC thường nằm trong khoảng từ 1,25 đến 1,45 gram trên mỗi cm khối, trong khi polyurethane có tỷ lệ gần 1,10 đến 1,25. Trên một tờ giấy milimet, sự chênh lệch đó chuyển đổi trực tiếp thành kilôgam trên mét vuông và kilôgam trên mét vuông chuyển thành cước phí.
| Chất liệu | Phạm vi mật độ | Khối lượng ở mức 1,0 mm | Hậu quả thực tế |
|---|---|---|---|
| Hợp chất da PVC | 1,25 đến 1,45 g mỗi cm khối | 1,25 đến 1,45 kg | Cuộn nặng hơn, vận chuyển hàng hóa cao hơn, rèm chắc chắn hơn |
| Hợp chất da PU | 1,10 đến 1,25 g mỗi cm khối | 1,10 đến 1,25 kg | Xử lý nhẹ hơn, gấp mềm hơn |
| PVC kinh tế đầy | Trên 1,45 g trên mỗi cm khối | Trên 1,45 kg | Rẻ mỗi mét, đắt mỗi container |
Có một chi phí thứ hai, tinh vi hơn ẩn giấu trong bảng đó. Hợp chất kinh tế chứa nhiều sẽ rẻ hơn trên mỗi mét tuyến tính, nhưng nó cũng nặng hơn, nếp gấp kém sắc nét hơn, đường may khó hơn và có xu hướng làm trắng nếp nhăn sớm hơn. Những người bọc đệm nhận thấy điều này trong vòng một giờ kể từ lần cắt đầu tiên và họ hiếm khi khiếu nại chính thức - họ chỉ từ chối đơn hàng tiếp theo.
Màng PVC chưa qua biến tính về cơ bản là không xốp, do đó hơi ẩm sẽ không thoát ra được. Trên ghế ô tô ở nơi có khí hậu ẩm ướt, trên ghế tập thể dục hoặc bên trong giày, điều đó chuyển thành cảm giác tiếp xúc lạnh lẽo, ẩm ướt mà không tài liệu quảng cáo kỹ thuật nào có thể che giấu được. Có các cách khắc phục một phần: lỗ thủng vi mô, lớp phủ đông máu, lớp nền hút ẩm và các lớp xốp dạng ô mở đều cải thiện trải nghiệm, nhưng không có cách nào trong số chúng biến PVC thành một vật liệu thực sự thoáng khí. Trong đó khả năng thoáng khí là yêu cầu chính, thì polyurethane hoặc tấm laminate có bề mặt dệt là sự lựa chọn trung thực hơn.
Âm thanh là một vấn đề có liên quan, bị đánh giá thấp. Các bề mặt PVC cọ xát với nhau có thể tạo ra tiếng kêu rõ rệt, đây chính xác là loại chi tiết tạo ra đánh giá một sao ngay cả khi vật liệu hoạt động hoàn hảo trong mọi thử nghiệm trong phòng thí nghiệm.
Đây là nhược điểm của phần đuôi dài nhất, vì nó thay đổi mà không báo trước và có thể làm mất đi lượng hàng tồn kho hoàn toàn hợp pháp khi nó được sản xuất.
Tại Liên minh Châu Âu, mục 51 REACH Phụ lục XVII hạn chế bốn loại phthalate - DEHP, DBP, BBP và DIBP - không quá 0,1% tính theo trọng lượng, riêng lẻ hoặc kết hợp, trong vật liệu dẻo của sản phẩm. Một số phthalate cũng xuất hiện trong danh sách đề cử các chất có mức độ quan ngại rất cao, điều này gây ra nghĩa vụ truyền thông trong chuỗi cung ứng và đối với các mặt hàng, nghĩa vụ thông báo và cơ sở dữ liệu khi nồng độ vượt quá 0,1% tính theo trọng lượng. Tại Hoa Kỳ, Đạo luật cải thiện an toàn sản phẩm tiêu dùng giới hạn DEHP, DBP và BBP ở mức 0,1% trong đồ chơi trẻ em và các mặt hàng chăm sóc trẻ em, đồng thời Dự luật 65 của California bổ sung nghĩa vụ ghi nhãn đối với một số phthalate. Các nhà chức trách châu Âu cũng đã tiến hành một cuộc điều tra chuyên biệt về PVC và các chất phụ gia của nó, khiến chất hóa dẻo trong vật liệu này được xem xét tích cực.
Phản ứng của ngành là chuyển sang các chất hóa dẻo không chứa phthalate như di-isononyl cyclohexane dicarboxylate, dioctyl terephthalate và acetyl tributyl citrate. Những cách này có tác dụng nhưng không phải là sự thay thế dễ dàng trong mọi công thức. Dự kiến sẽ có chi phí cao hơn, sự khác biệt trong hoạt động tạo gel và trong một số trường hợp, hiệu suất tạo sương hoặc chiết xuất khác nhau phải được xác nhận lại thay vì giả định.
Tuyên bố về hàm lượng phthalate của GC-MS cho từng chất bị hạn chế riêng lẻ, không phải một tuyên bố "không chứa phthalate", cùng với tuyên bố SVHC hiện tại đối với danh sách đề cử mới nhất.
Chất hóa dẻo thường được đưa vào thông qua hợp chất được mua hoặc dòng tái chế. Nếu không có báo cáo thử nghiệm, cả nhà cung cấp của bạn và nhà cung cấp của họ đều không thể chứng minh những gì thực sự có trong cuộn giấy.
Mực in, dung môi sơn phủ và chất kết dính phía sau cũng có thể chứa các chất bị hạn chế, vì vậy phạm vi tuân thủ phải bao gồm lớp laminate hoàn thiện chứ không chỉ lớp vỏ PVC.
Một miếng da PVC thành phẩm không phải là một chất liệu. Nó là một lớp: lớp phủ ngoài, lớp hoa văn in, lớp da PVC mang chất làm dẻo và chất ổn định, chất kết dính và lớp nền đan, dệt hoặc không dệt, đôi khi có lớp xốp được ép phía sau. Tái chế cơ học cần các dòng polyme đơn, sạch và cấu trúc này không cung cấp được. Việc tách các lớp là có thể về mặt kỹ thuật và hiếm về mặt thương mại.
Clo là nửa sau của vấn đề. Nhựa PVC có khoảng 57% clo tính theo trọng lượng và khi đốt trong điều kiện được kiểm soát kém, nó tạo ra hydro clorua và ở một số ngưỡng nhiệt độ nhất định sẽ tạo ra dioxin và furan. Các nhà máy chuyển rác thải thành năng lượng hiện đại quản lý việc này bằng máy lọc và quá trình đốt cháy có kiểm soát, nhưng chỉ riêng nhận thức thôi cũng đủ khiến một số thương hiệu tránh sử dụng vật liệu này và một số kế hoạch mở rộng trách nhiệm của nhà sản xuất hiện đang tính phí theo khả năng tái chế cũng như khối lượng.
Có một lập luận phản biện công bằng xứng đáng được phát sóng. Một chiếc ghế sofa PVC tồn tại được 12 năm có thể gây ra tổng dấu chân thấp hơn so với một chiếc thay thế "xanh hơn" được thay thế ba năm một lần, đặc biệt là khi mỗi lần thay thế nó được vận chuyển qua đại dương. Độ bền là một chiến lược bền vững. Quan điểm trung thực là điểm yếu cuối đời của da PVC là có thật và phản ứng hiệu quả nhất hiện nay là thiết kế để có tuổi thọ dài hơn, chỉ định chất làm dẻo không chứa phthalate và giữ cho lớp nền có thể tách rời ở nơi ứng dụng cho phép.
Ở đây bức tranh thực sự được trộn lẫn, và cần phải nói rõ điều đó. Do có hàm lượng clo nên PVC dẻo vốn có khả năng chống cháy. Chỉ số oxy giới hạn của nó nằm ở mức 20 thấp, cao hơn nhiều so với polyetylen hoặc polypropylen, có nghĩa là nó thường có thể đáp ứng các yêu cầu về tính dễ cháy với lượng chất phụ gia ít hơn so với loại tương đương polyolefin. Đó là một lợi thế thực sự.
Nhược điểm là khói. Đốt PVC sẽ giải phóng hydro clorua, chất ăn mòn, có tính axit và độc hại, đồng thời có thể làm hỏng các thiết bị điện tử và vật cố định bằng kim loại trong ngăn cách xa đám cháy. Mật độ khói và độc tính của khói là các tiêu chí thử nghiệm riêng biệt với sự lan truyền của ngọn lửa và chúng là những tiêu chí không đạt. Các ứng dụng hàng hải được điều chỉnh bởi các quy trình thử lửa quốc tế bao gồm cả khả năng lan truyền ngọn lửa, khói và độc tính; nội thất đường sắt có hệ thống cấp độ nguy hiểm riêng; đồ bọc nội thất ở California và Vương quốc Anh có những quy định riêng.
Hệ quả thực tế của việc mua sắm là như sau: bất kỳ khiếu nại nào về hiệu suất chữa cháy đều phải nêu rõ tiêu chuẩn nào và bộ phận nào, đồng thời câu trả lời sẽ khác nhau giữa bọc ghế, tấm ốp tường và lót hành lý. Các chất phụ gia được sử dụng để tinh chỉnh hiệu suất chữa cháy cần được xem xét kỹ lưỡng, bởi vì bản thân một số hệ thống dựa trên halogen và antimon cũng chịu áp lực pháp lý.
Một bài báo trung thực về nhược điểm phải nói rằng vật liệu ở đâu vẫn là quyết định kỹ thuật tốt hơn, bởi vì người mua chỉ đọc danh sách rủi ro sẽ trả quá nhiều cho giải pháp sai.
Ưu điểm đầu tiên là chi phí. Một hợp chất PVC tương đương thường rẻ hơn từ 20 đến 40% ở mức nguyên liệu thô so với hệ thống polyurethane và khoảng cách ngày càng mở rộng đối với các mẫu trang trí được chạm nổi nhiều, nơi công cụ in và dập nổi ưu tiên cửa sổ xử lý của PVC.
Thứ hai là hàn tần số cao. PVC là một loại polymer phân cực nên nó hàn với chính nó dưới năng lượng tần số vô tuyến một cách nhanh chóng và đáng tin cậy. Đó là lý do tại sao PVC thống trị các sản phẩm bơm hơi, tấm cửa ô tô, viền ghế ngồi và hành lý cần có đường may chắc chắn, kín nước. Polyurethane cần một quy trình nối khác và đường may hiếm khi sạch sẽ.
Thứ ba là khả năng chống nước vốn có. Không có con đường thủy phân đối với polyme cơ bản, do đó, lớp phủ PVC được bảo quản trong nhà kho ẩm ướt trong hai năm sẽ không làm suy giảm chất lượng như lớp phủ polyurethane gốc polyester. Ở các thị trường nhiệt đới, đặc tính duy nhất này quyết định nhiều thông số kỹ thuật.
Thứ tư là độ trung thực của bản in và dập nổi. Họa tiết sâu cá sấu, đà điểu và saffiano tái tạo đẹp mắt, bề mặt chống trầy xước và dễ dàng làm sạch bằng chất tẩy rửa nhẹ. Thêm độ ổn định về kích thước và hiệu suất mài mòn có thể dự đoán được, và bạn sẽ có một loại vật liệu vẫn có chỗ đứng trong một số ngành công nghiệp.
Cabin xe vẫn là loại da PVC chắc chắn nhất, với điều kiện thông số kỹ thuật là loại dành cho ô tô. Đệm ghế, tấm cửa và vỏ bảng điều khiển cần có khả năng chống mài mòn, chống kem chống nắng và kem bôi tay, giới hạn sương mù chặt chẽ và hàn tần số vô tuyến đáng tin cậy. Một hợp chất được thiết kế cho những yêu cầu đó không giống như một loại vải bọc đa năng và khoảng cách giữa chúng là nơi bắt nguồn của hầu hết các khiếu nại về ô tô.
Cao Wear-Resistant PVC Car Interior Leather Cao wear-resistant PVC car interior leather is a high-performance fabric designed for car interiors, suitable for a variety of interior decoration materials such as c... Xem sản phẩm → Đối với chỗ ngồi gia đình, sự kết hợp chiến thắng là bề mặt mềm mại, khả năng chống vết bẩn từ thực phẩm và mỹ phẩm, và gói chất làm dẻo có thể chịu được nhiệt độ và áp suất cơ thể trong nhiều năm. Lớp phủ chống bám bẩn và lớp nền dày hơn giải quyết hầu hết các khiếu nại về sự thoải mái, đồng thời chất làm dẻo có trọng lượng phân tử cao hơn sẽ loại bỏ nguy cơ dính và vết ma.
Da giả chống bám bẩn mềm mại cho ghế sofa Da giả chống bám bẩn mềm mại dành cho ghế sofa của chúng tôi được làm từ da PVC/PU chất lượng cao, có kết cấu bề mặt mịn, mềm, vân tự nhiên và cảm giác thoải mái... Xem sản phẩm → Các tấm tường, đầu giường và phụ kiện của cửa hàng đặt vật liệu vào những không gian kín, nơi mùi hôi quan trọng hơn sự mài mòn. Các hợp chất không mùi được sản xuất bằng chất dẻo có độ bay hơi thấp và sơn phủ gốc nước vượt qua bài kiểm tra bảng đóng kín một cách thoải mái hơn nhiều, đó chính xác là điều mà các chuyên gia dành cho khách sạn, phòng khám và văn phòng yêu cầu đầu tiên.
Da trang trí nội thất không mùi thân thiện với môi trường Da trang trí nội thất không mùi thân thiện với môi trường là loại vải da nhân tạo PVC chất lượng cao được thiết kế cho đồ nội thất và trang trí nội thất. Nó có một... Xem sản phẩm → Ngoài ba loại đó, da PVC tiếp tục phục vụ hành lý và túi xách có khả năng chống trầy xước nhẹ và hoa văn dập nổi sắc nét, giày dép có thách thức là khả năng thoáng khí hơn là độ bền và thiết bị thể dục có khả năng chống mồ hôi, ma sát và chống cháy chiếm ưu thế trong danh sách yêu cầu. Mỗi ứng dụng đó đều có cách quản lý những nhược điểm riêng được liệt kê ở trên và mỗi ứng dụng đều xứng đáng có thông số kỹ thuật riêng thay vì dòng "da PVC" chung chung trên đơn đặt hàng.
Điều hữu ích nhất mà người mua có thể làm là ngừng chỉ định theo tên thương mại và bắt đầu chỉ định theo tài sản được đo lường. Bảng bên dưới là danh sách kiểm tra hoạt động mà chúng tôi sử dụng khi khách hàng yêu cầu một hợp chất không gây ra khiếu nại.
| Tài sản | Phương pháp thử nghiệm | Giới hạn đề xuất | Nó ngăn cản điều gì |
|---|---|---|---|
| Độ bay hơi của chất hóa dẻo | 100 C trong 24 giờ, đo trọng lượng | 1,0 phần trăm hoặc thấp hơn | Độ dính, nứt giai đoạn cuối |
| Di chuyển liên hệ | 70 C trong 24 giờ đối với tấm sơn mài | Không có dấu hiệu nhìn thấy được | Dấu vết ma quái trên tường và kệ |
| Flex nhiệt độ thấp | Uốn nguội ở âm 20 C | Không nứt, không làm trắng | Sự cố vận chuyển mùa đông |
| Lão hóa nhiệt | 100 C trong 168 giờ | Duy trì độ giãn dài 70 phần trăm hoặc cao hơn | Làm cứng trong dịch vụ |
| Độ bền ánh sáng | QUV 400 giờ | Thang xám 4, chuyển màu dưới 3 Delta E | Màu vàng trong ánh sáng ban ngày |
| Sương mù | 100 C trong 16 giờ, đo trọng lượng | 1,0 miligam hoặc thấp hơn | Sương mù trên kính và màn hình |
| Mùi | Bình kín, 60 C, bảng đã qua huấn luyện | 3 hoặc thấp hơn theo thang điểm từ 1 đến 5 | Lời phàn nàn ngày khai mạc |
| Phthalate bị hạn chế | Sắc ký khí với phát hiện khối lượng | Dưới 0,05 phần trăm mỗi | Hải quan giữ lại và thu hồi |
| Dung sai độ dày | Micromet, mười điểm trên cuộn | Cộng hoặc trừ 0,05 mm | Bất ngờ về trọng lượng và vấn đề về đường may |
| Độ bám dính của lớp phủ | Thử nghiệm nở chéo hoặc bóc vỏ | Không bong tróc sau khi uốn | Tách lớp sơn phủ |
Dung sai xứng đáng được thêm một câu, bởi vì chúng là nơi rò rỉ tiền một cách lặng lẽ. Dung sai độ dày cộng hoặc trừ 0,05 mm trên một tấm milimet nghe có vẻ rộng rãi cho đến khi bạn tính toán ý nghĩa của nó đối với một thùng chứa đầy: cùng một đơn hàng danh nghĩa có thể thay đổi vài trăm kg. Khi cước vận chuyển được tính theo trọng lượng và năng suất may được đo bằng mét, dung sai đó là thuật ngữ thương mại chứ không phải chú thích kỹ thuật.
Sự lựa chọn giữa các họ vật chất hiếm khi xoay quanh việc cái nào nhìn chung tốt hơn. Đó là về chế độ lỗi mà ứng dụng của bạn có thể chịu đựng được. Chương trình hành lý dây chuyền lạnh có thể tồn tại với vật liệu nặng hơn một chút nhưng không bị nứt ở nhiệt độ âm 20 độ C. Tấm phủ băng ghế nhà xưởng có thể mang lại cảm giác cầm chắc chắn hơn nhưng không thể tách lớp keo bằng dung môi.
| Hành vi | da PVC | Da polyurethane | Các loại dựa trên sinh học / tái chế |
|---|---|---|---|
| Sự phụ thuộc vào chất hóa dẻo | Cao, and it drives migration risk | Không có ý nghĩa tương tự | Thay đổi tùy theo nền polyme |
| Tính linh hoạt lạnh | Cần công thức cold-flex chuyên dụng | Tốt theo mặc định | Cải thiện, vẫn phụ thuộc vào công thức |
| Thủy phân trong bảo quản ẩm | Rủi ro rất thấp | Rủi ro thực sự với các loại polyester | Phụ thuộc vào hóa học xương sống |
| Độ ổn định tia cực tím và màu sắc | Trung bình, topcoat dependent | Nói chung là tốt hơn | Sự khác biệt lớn giữa các nhà cung cấp |
| Chi phí vật liệu tương đối | Thấp nhất | Caoer | Caoest |
| Cao frequency weldability | Tuyệt vời | Khó hoặc không thể | Thường khó khăn |
| Khả năng tái chế khi hết tuổi thọ | Kém ở dạng nhiều lớp | Kém đến trung bình | Tốt hơn về mặt lý thuyết, phụ thuộc vào luồng |
Nếu bạn đang cân nhắc hai lựa chọn phổ biến, sự khác biệt sẽ sâu sắc hơn đáng kể so với độ mềm và giá cả, và bạn nên đọc bản so sánh có cấu trúc giữa Da nhân tạo PVC và polyurethane hoạt động như thế nào trong thực tế trước khi đưa thông số kỹ thuật vào hợp đồng cung cấp ba năm.
Thông số kỹ thuật chỉ bảo vệ bạn nếu có ai đó kiểm tra hàng hóa dựa trên thông số kỹ thuật đó. Theo kinh nghiệm của chúng tôi, quy trình sau đây mất chưa đến hai giờ cho mỗi chuyến hàng và đã ngăn ngừa được nhiều tranh chấp hơn bất kỳ điều khoản hợp đồng nào.
Tải cho bạn biết vật liệu mềm như thế nào. Type cho bạn biết nó sẽ hoạt động như thế nào sau ba năm nữa và đó là câu hỏi mang tính dự đoán nhất mà bạn có thể hỏi về quá trình di chuyển.
Giai đoạn lão hóa mở từ hai đến ba tuần trước khi gói sẽ làm giảm đáng kể mùi hôi và các vấn đề về tắc nghẽn khi cuộn. Nhà cung cấp không có kế hoạch lão hóa là nhà cung cấp có kế hoạch về mùi mà bạn sẽ khám phá sau.
Lớp nền đan, dệt và không dệt có lỗi khác nhau. Lớp nền phồng lên hoặc co lại do độ ẩm sẽ làm rách đường may ngay cả khi lớp vỏ PVC không tì vết.
Không phải tự nó. Da PVC có công thức tốt với chất làm dẻo có trọng lượng phân tử cao hoặc không chứa phthalate, lớp phủ ngoài ổn định và lớp nền ổn định về kích thước sẽ hoạt động tốt trong nhiều năm trên ghế ngồi gia đình. Các vấn đề mà mọi người gán cho vật liệu thường bắt nguồn từ loại kinh tế không xác định được chọn chỉ dựa trên giá cả, không có giới hạn chấp nhận về di chuyển, mùi hoặc uốn lạnh.
Nó có thể, và có hai con đường riêng biệt. Đầu tiên là mất chất dẻo, làm tấm bị cứng lại cho đến khi bị hỏng khi gấp lại. Thứ hai là nứt nguội, xảy ra ngay lập tức khi vật liệu được gấp xuống dưới giới hạn nhiệt độ thấp. Cả hai đều có thể đo lường được trước khi mua thông qua mức độ biến động và thử nghiệm uốn nguội, và cả hai đều có thể tránh được bằng hợp chất phù hợp.
Mùi hôi xuất phát từ các chất dễ bay hơi còn sót lại của chất hóa dẻo, cặn dung môi trong lớp phủ ngoài và lớp in, gói chất ổn định và lớp keo dính phía sau. Nó thường mờ đi trong vòng hai đến bốn tuần kể từ khi mở hộp, nhưng việc gói chặt và vận chuyển thùng chứa sẽ giữ lại những chất dễ bay hơi đó và giải phóng chúng thành một đợt tập trung khi mở hộp. Hỏi về thời gian lão hóa trước khi đóng gói là cách nhanh nhất để dự đoán vấn đề.
Bản thân lớp da PVC có khả năng chống thấm nước, đây là một trong những điểm mạnh thực sự của vật liệu này. Nước vẫn có thể xâm nhập qua các lỗ khâu và qua lớp nền, do đó, yêu cầu chống thấm nước phụ thuộc vào cấu trúc đường may cũng như màng. Hàn tần số cao thay vì khâu là yếu tố mang lại mối nối thực sự kín nước.
Polyme cơ bản không phải là mối quan tâm. Mối lo ngại là gói phụ gia, đặc biệt là một số chất làm dẻo phthalate bị hạn chế ở Liên minh Châu Âu, Hoa Kỳ và các thị trường khác. Nguyên liệu thành phẩm được xác minh dưới 0,05 phần trăm đối với mỗi loại phthalate bị hạn chế, được hỗ trợ bởi báo cáo thử nghiệm hiện tại và tuyên bố về các chất có mối lo ngại rất cao, là thông số kỹ thuật có thể bảo vệ được ở hầu hết các thị trường tiêu dùng.
Hãy xem xét phạm vi chứ không phải là một con số duy nhất. Loại phổ thông dưới ánh nắng liên tục có thể bị cứng lại và chuyển màu trong vòng mười tám tháng. Loại nội thất được chỉ định phù hợp thường giữ được vẻ ngoài và tính linh hoạt trong vòng 5 đến 8 năm sử dụng thông thường trong gia đình và các loại ô tô được xác nhận theo các chương trình lão hóa tăng tốc lâu hơn đáng kể. Thông số kỹ thuật quyết định phần cuối của phạm vi đó bạn nhận được.
Ở cấp độ vật chất, thường là có, thường là từ 20 đến 40 phần trăm. Khi bạn định giá thành phẩm thay vì giá cuộn, khoảng cách sẽ thu hẹp đáng kể. Cuộn PU nhẹ hơn giúp giảm cước vận chuyển và khi hợp chất PVC nặng hơn khiến khách hàng phải thay thế sớm hoặc trả lại hàng thì sự khác biệt sẽ biến mất hoàn toàn. Tổng chi phí mỗi năm dịch vụ là sự so sánh có ý nghĩa duy nhất.
Nhấn mẫu lên bảng sơn mài màu trắng ở nhiệt độ 70 độ C trong 24 giờ và tìm dấu vết. Cân mẫu trước và sau 24 giờ ở 100 độ C; mức giảm trên khoảng 1,5% báo hiệu hợp chất sẽ cứng lại khi sử dụng. Cuối cùng, uốn cong một dải đã được lão hóa do nhiệt, vì hợp chất có thể bị uốn nguội khi còn mới và bị hỏng sau một mùa.
Về mặt cơ học, điều này rất khó khăn vì vật liệu hoàn thiện là một lớp liên kết gồm lớp phủ ngoài, da PVC, chất kết dính và lớp nền dệt không thể tách rời một cách kinh tế. Thu hồi năng lượng bằng cách xử lý khí thải thích hợp sẽ xử lý tốt hơn so với đốt trong điều kiện không được kiểm soát. Chiến lược môi trường hiệu quả nhất hiện nay là chỉ định một phiên bản bền, không chứa phthalate và duy trì hoạt động lâu nhất có thể.
Nó là sự lựa chọn chủ đạo cho nhiều ứng dụng nội thất xe hơi và được sử dụng ở quy mô rất lớn. Các điều kiện rất nghiêm ngặt: giới hạn sương mù chặt chẽ, lượng phát thải hợp chất hữu cơ dễ bay hơi thấp, khả năng chống nắng và kem bôi tay, hiệu suất mài mòn cao và hàn tần số cao đáng tin cậy cho các mối nối bảng điều khiển. Những yêu cầu đó được đáp ứng bởi các hợp chất dành riêng cho ô tô, chứ không phải bởi các loại bọc chung được dán nhãn lại cho mục đích này.
Tính linh hoạt của ghế sofa da nhân tạo trong các phong cách trang trí nhà khác nhau Sofa da nhân tạo đã trở nên phổ biến đáng kể như một vật liệu cho đồ nội thất gia đình nhờ tính ...
View MoreGiới thiệu về da tổng hợp Da tổng hợp là gì? Định nghĩa và tổng quan: Da tổng hợp hay còn gọi là da tổng hợp giả da , da thuần chay hoặc da nhân t...
View MorePVC (Polyvinyl Chlhoặcide) và PU (Polyurethane) là hai loại vật liệu phổ biến được sử dụng trong sản xuất da tổng hợp ô tô , mỗi cái có những đặc điểm riêng. Dưới đây là những khác biệt chín...
View MoreGiới thiệu da tổng hợp cho giày Da tổng hợp là gì? Da tổng hợp đề cập đến bất kỳ vật liệu nhân tạo nào được thiết kế để bắt chước hình dáng, kết cấu và chất lượng của da thật....
View MoreBản quyền © Fu'an Synthetic Materials Co.,Ltd. Quyền được bảo lưu.
Quyền riêng tư
Các nhà sản xuất da tổng hợp/nhân tạo PVC tùy chỉnh
